Вилочные Электропогрузчики компании Balkancar промышленности Болгарии

Сейчас трудно представить себе крупный склад без подъемно-транспортной техники, осуществляющей тяжелую работу по разгрузке-погрузке продукции.

История появления автопогрузчиков начинается с зари прошлого века. Именно в то время, в связи с увеличением производства и созданием технологии конвейеров, значительно увеличились масштабы продукции и образовалась острая нужда как-то выполнить процесс погрузки и разгрузки крупных объемов продукции. Сильным имульсом к дальнейшему развитию подъемной техники явились 2-я и 1-я Мировые войны. Из-за недостатка рабочих-грузчиков появилась нужда в погрузчиках вилочных. История разработки прототипа современного автопогрузчика связана с именем американца Кларка Евгения, именно он придумал в начале XX века самую первую модель погрузчика, однако это не было отмечено из-за мировых войн тех времен. (Имя Кларка Евгения всплыло только лишь спустя полвека - немецкая фирма Clark по производству автопогрузчиков). В течении Второй Мировой Войны в армейских подразделениях США возникла ощутимая необходимость осуществлять в кратчайшие сроки работы по погрузке и разгрузке ощутимых объемов гуманитарной помощи, боеприпасов, военной техники, оружия и т.п. В связи с этим, изготовление вилочных погрузчиков был поставлен на поток.

Многие думают, что раньше всего вилочный автопогрузчик был создан в Соединенных Штатах Америки, однако, с середины XX века многие капиталистические государства поставили на поток производство вилочных автопогрузчиков. В числе них многие страны Европы и США. В шестидесятых годах двадцатого века на рынок изготовления автопогрузчиков вышла Япония, которая и по сей день занимает лидирующие позиции в разработке подъемно-транспортной техники. Также, сейчас Китай отвоевывает все более и более твердые позиции на рынке подъемно-транспортной техники.

Нашему гражданину наиболее хорошо знакомы погрузчики вилочные бренда balkancar.com.ru, а также множество другой подъемно-транспортной техники болгарского производства. На большинстве больших предприятий, начиная с заводов основанных в советские времена и заканчивая основанными недавно торговыми предприятиями, можно встретить погрузчики, электрические кары и электроштабелеры с названием Balkancar, не говоря уже о столь любимых российским грузчиком тележках с рукояточным управлением, которые хорошо распространены в наших универсамах.

Как же можно оправдать столь популярность вилочных автопогрузчиков Balkancar у нас? Ответ на поставленный вопрос находится в способе разделения отраслей производства по разным странам-членам социалистического лагеря во время существования Советского Союза. Болгарской Республике выпала роль разработчика подъемной техники и оборудования. В семидесятых годах двадцатого столетия, при помощи в виде производственных кадров и серьезных денежных вкладах, был создан комплекс заводов Balkancar, а с ним набор смежных заводов и предприятий, в числе которых НИИ и ремонтный завод. Техника и оборудование производства Балканкар получили широкое распространение не только на территории бывшего СССР и в странах социалистического лагеря, но и в капиталистических государствах.

В 90-х годах XX столетия был замечен незначительный спад в производстве подъемно-транспортной техники марки Балканкар, но в настоящее время подъемно-транспортная болгарская техника занимает прочную нишу на мировом рынке. Предприятия комплексаBalkancar успешно функционируют.

Однако, не смотря на широкую известность на территории нашей страны оборудования завода Балканкар, наша промышленность также делала погрузчики для потребностей государства, а также на экспорт зарубеж. В России и странах СНГ были особенно распространены львовские вилочные автопогрузчики, также функционировали промышленные комплексы в Армении, Молдавии, Грузии и в России. В данный момент отрасль производства вилочных автопогрузчиков в В странах СНГ и в России находится в большом упадке, не ведется практически никаких промышленных исследований, хотя и налажена кое-где сборка погрузчиков из китайских компонентов.

Сегодня поставляется разнообразный ряд подъемно-транспортной техники завода Balkancar для широкого спектра разнообразных целей:

• продажа автопогрузчиков, - ездят на жидком топливе (как правило на бензине или дизеле) - мощные и надежные, созданы прежде всего для эксплуатации на открытом воздухе. Особенно нужно обратить внимание на вилочные погрузчики с дизельным приводом, отличающиеся прекрасной мощностью и, заодно, хорошей экономичностью благодаря использованию в качестве топлива дизеля (так называемые автопогрузчики-внедорожники);
• вилочные автопогрузчики продажа - благодаря отсутствия газовых выхлопов более всего подходят для укладки и транспортировки товаров в закрытых пространствах;
• Электрокары весьма удобные для внутренних траспортировок грузов и людей по территории склада;
• Электро- тележки и штабелеры с рукояточным управлением, прекрасно подходящие для транспортировки и штабелерования в небольших и узких помещениях и в складских отделах небольших организаций, где приобретение погрузчика безсмысленно. И, вместе с тем, гидравлическая система таких тележек и штабелеров избавляет от нужды использовать человеческую силу для погрузки и разгрузки;
• Электротали, совершенно незаменимые для подъема разнообразных грузов на большую высоту.

В связи с широким набором задач, осуществление которых возлагается на погрузчики, разработан целый спектр специальных сменных устройств, позволяющих произвести обработку различного сложного груза:

• захват для бочек и рулонов;
• сталкиватель-захват;
• штырь;
• позиционер вил;
• устройство бокового смещения вил;
• вращающийся захват;
• И даже более специфические дополнительные устройства такие как: ковш для сыпучих материалов, снегоуборщик, захват для шин и т.п.

Таким образом, подъемно-транспортное оборудование марки Balkancar и сейчас является широко распространенной на просторах бывшего СССР, в первую очередь благодаря невысокой стоимости, простоте использования, своей экономичности, надежности. Дополнительным плюсом к использованию техники и оборудования предприятия Balkancar является внушительный опыт по ее эксплуатации и ремонту, накопленный за долгие годы российскими техниками.